Letos uplyne 155 let ode dne, kdy zemřel český spisovatel, lesník a snad i vynálezce lodního šroubu Josef Ressel (29. 6. 1793, Chrudim – 9. 10. 1857, Lublaň). Resslův život se nesl ve znamení mnoha studií a vynálezů. K jeho odkazu se dnes hlásí nejen Češi, ale i Rakušané a Slovinci. Tento plodný vynálezce se také stačil dvakrát oženit a zplodit celkem deset dětí.
Po studiích na gymnáziu a dělostřelecké škole absolvoval Ressel lesnickou akademii a začal pracovat jako lesník. Netrvalo dlouho a získal patent na lodní šroub (1827), který poprvé testoval na řece Krka v Kostanjevici (dnes Slovinsko). Byl ale Josef Ressel skutečně první, kdo navrhl usnadnění lodního pohonu? Již v roce 1802 vyzkoušel Američan John Stevens první člun poháněný lodním šroubem a o čtyři roky později sestavil šroubový parník Phoenix, tedy plných 20 let před prvním Resslovým pokusem. Přestože Ressel údajně neměl o Stevensovi při svých prvních pokusech tušení, dost možná už někdo jiný na zavedení lodního šroubu profi toval.
Rok 2012 není však pouze výročím úmrtí slavného vynálezce Ressla, ale také stým výročím vynálezu Kaplanovy turbíny. Jde o vynález profesora brněnské techniky Viktora Kaplana (1876–1934), který brzy začal být celosvětově využíván ve velkých vodních elektrárnách po celém světě, a nahradil tak Francisovou turbínu.
Erik Hlaváček
Nesouhlas se zpracováním Vašich osobních údajů byl zaznamenán.
Váš záznam bude z databáze Vydavatelstvím KAM po Česku s.r.o. vymazán neprodleně, nejpozději však v zákonné lhůtě.
