Tandemové kolo patrně není třeba představovat. Tedy spíše jako zajímavost, tento druh kol se začal projektovat již v 80. letech 19. století. V roce 1908 se tandem představil dokonce na letních olympijských hrách v Anglii, závod mužů na 2 000 m.
Hlavním prvkem tandemu je posazení jezdců za sebou v jedné stopě. Proti individuální jízdě na kole má jízda v tandemu větší efektivitu a dvojnásobný výkon. Většinou však jen při cestě v rovině či z mírného kopce. Problémem může být rozdílný výkon jednotlivých jezdců a jejich synchronizace. Tandemová kola se užívají pro rekreační jízdy, při závodech, ale také na paralympiádách, jmenovitě nevidomými a zrakově postiženými jezdci. Jeden z prvních modelů tandemového kola vyvinul dánský vynálezce Mikael Pedersen již kolem roku 1898, přesto jeho značka žije dodnes. Popularita tandemových kol začala klesat po druhé světové válce. Koncem 60. let se tandem vrací, v Británii byl založen Tandem Club, na trh přicházejí nová kola francouzských a amerických firem. Moderní technologie vylepšily design, jízdní vlastnosti, ale především snížily nedostatky tandemů oproti kolům. Jízda na takovém moderním tandemu je opravdu zážitkem.
-ab-, foto © Wikimedia Commons; https://blog.tmr.qld.gov.au/cycling
Nesouhlas se zpracováním Vašich osobních údajů byl zaznamenán.
Váš záznam bude z databáze Vydavatelstvím KAM po Česku s.r.o. vymazán neprodleně, nejpozději však v zákonné lhůtě.
