(85 let)
Co bylo dřív? Rechts Fahren, nebo Jezdit vpravo? Ve škole mi říkali, že vpravo nás jezdit donutili Němci za okupace. Pravda je, že k zavedení jízdy vpravo „v přiměřeně vhodné době“ se Československo zavázalo dobrovolně už o 13 let dříve v rámci dodatku k tzv. Pařížské úmluvě (1926).
Teprve v roce 1931 jsme ale přislíbili, že změnu zavedeme do pěti let, tedy v roce 1936. Rozhodnuto ale bylo mnohem později opatřením Stálého výboru Národního shromáždění č. 275/1938 Sb. ze dne 10. listopadu 1938. Účinnost ustanovení byla stanovena na 1. 5. 1939. Okupace okleštěného zbytku republiky 15. 3. 1939 Německem však uspíšila účinnost opatření. Takže nás vlastně Němci jezdit vpravo opravdu donutili, ale jen o něco dříve. Výnosem vrchního velitele německé armády Walthera Heinricha Alfreda Hermanna von Brauchitsch se pravostranný provoz v Protektorátu Čechy a Morava zavedl již 17. 3. 1939. V Praze to bylo až od neděle 26. od tří hodin ráno, zato v Ostravě se jezdilo vpravo už od prvního dne okupace. Počáteční zmatky nezapříčinil přechod po technické stránce – změna si totiž vyžádala více času v myslích lidí. Například v Praze se v první den jízdy vpravo seběhlo hned 26 nehod. Většinou když tramvaj srazila chodce, který si nezvykl rozhlížet se na tu druhou stranu. Nehoda s tragickým následkem se udála v Kobylisích, kdy při ní zemřel 49letý Josef Lhotský pod koly tramvaje číslo 14, neboť vstoupil do silnice, aniž si uvědomil, že se jezdí už opačně.
Alois Rula, foto © Wikimedia Commons
Nesouhlas se zpracováním Vašich osobních údajů byl zaznamenán.
Váš záznam bude z databáze Vydavatelstvím KAM po Česku s.r.o. vymazán neprodleně, nejpozději však v zákonné lhůtě.
